Sarjan nimi:	Fern Bay-sarja
Sarjan alkamispäivämäärä:	9.4.2016
Sarjan päättymispäivämäärä:	13.5.2016
Sarjan kesto:	35 päivää
Sarjaa jäljellä:	0 päivää
Kilpailujen määrä:	12 kilpailua
Sarjan aikakausi:	Kahdeksas aikakausi

Tietoa sarjasta:
Fern Bay-sarja oli 29. SRT:n järjestämä sarja. Tässä sarjassa ajettiin 12 kilpailua huhtikuun alkukeskivaiheilta toukokuun keskivaiheille. Sarjaa ajettiin perjantaisin ja lauantaisin sekä sunnuntaisin silloin kun ei ajettu SRT-Endu II:ta eikä Formulasarjaa.

Sarjan nimen mukaisesti kaikki kilpailut ajettiin Fern Bayssa.

Sarja perustui 1000. viestin sarjan 2. kisaan. Siinähän oli kaksi kisaa, oli varikkosääntöjä, nollaussääntöjä ynnä muita sellaisia. Tässä sarjassa jokaisessa kilpailussa oli kaksi kisaa. 1. kisoissa ei ollut stoppeja, mutta 2. kisoissa oli. Lisäksi stopit piti suorittaa tiettynä kierros- tai minuuttiaikana ja renkaita piti vaihtaa ja/tai autoa piti tankata. Lisäksi lähtöjärjestys määräytyi 1. kisassa aika-ajojen mukaan, mutta 2. kisassa lähtöjärjestys käännettiin 1. kisan tuloksista. Auton nollaus oli 2. kisoissa mahdollinen yhden kerran läpiajorangaistuksen tai 30 sekunnin aikasakon uhalla.

Miksi otin tämän sarjan?
1000. viestin sarjan 2. kisa oli niin hyvä kisa porukoiden mielestä, joten päätin tehdä sen vuoksi siitä systeemistä sarjan. Halusin myöskin tehdä rataympäristöille omat sarjat ja Fern Bay-sarja oli ensimmäisenä, koska se sattui voittamaan Rataympäristöjen turnauksen. Valitettavasti tämä systeemin sekavuus teki tästä sarjasta omasta mielestäni SRT:n surkeimman sarjan.

---

Linkkejä sarjasta:

• Sarja SRT:n foorumilla
• Sarja SRT:n tulokset-sivulla

Sarjan kilpailut:

Kisan numero:	Päivämäärä:	Rataympäristö:	Rata:	Auto(t):	Kierrokset:	Varikkopysähdykset:	Voittaja:	Erikoissäännöt:
Kisa 1:	9.4.2016	Fern Bay	Club	UF1000	15 minuuttia + 1 kierros ja 45 minuuttia + 1 kierros	0 + 2 varikkopysähdystä	Maailman Nopein Auto	Varikko olli auki 8-14 ja 26-37 minuuttien välillä. Kerran piti tankata.
Kisa 2:	10.4.2016	Fern Bay	Club Reverse	LJ4 (LX4 + 22% + 45kg) ja LJ6 (LX6 + 35% + 25kg)	15 minuuttia + 1 kierros ja 45 minuuttia + 1 kierros	0 + 2 varikkopysähdystä	Mikkolehtinen	Varikko olli auki 8-14 ja 26-37 minuuttien välillä. Kerran piti tankata.
Kisa 3:	15.4.2016	Fern Bay	Green	Formula XR	12 + 28 kierrosta	0 + 3 varikkopysähdystä	Lokitekki	Varikko olli auki 2-6, 11-17 ja 22-25 kierrosten välillä. Kaksi kertaa piti tankata ja kerran piti vaihtaa renkaat.
Kisa 4:	16.4.2016	Fern Bay	Green Reverse	Formula V8	17 + 38 kierrosta	0 + 3 varikkopysähdystä	Dadu	Varikko olli auki 2-6, 11-17 ja 22-25 kierrosten välillä. Kaksi kertaa piti tankata ja kerran piti vaihtaa renkaat.
Kisa 5:	22.4.2016	Fern Bay	Gold	FXO GTR, XR GTR ja FZ50 GTR	12 minuuttia + 1 kierros ja 48 minuuttia + 1 kierros	0 + 4 varikkopysähdystä	Nikopdr	Varikko oli auki 4-12, 17-25, 30-36 ja 41-46 minuuttien välillä. Kolmesti piti tankata ja kahdesti piti vaihtaa renkaat.
Kisa 6:	23.4.2016	Fern Bay	Gold Reverse	LX6, Raceabout ja FZ50	12 minuuttia + 1 kierros ja 48 minuuttia + 1 kierros	0 + 4 varikkopysähdystä	Mikkolehtinen	Varikko oli auki 4-12, 17-25, 30-36 ja 41-46 minuuttien välillä. Kolmesti piti tankata ja kahdesti piti vaihtaa renkaat.
Kisa 7:	29.4.2016	Fern Bay	Black	Formula BMW FB02	6 + 15 kierrosta	0 + 2 varikkopysähdystä	Mikkolehtinen	Varikko oli auki 3-6 ja 10-12 kierrosten välillä. Kerran piti tankata ja kahdesti piti vaihtaa renkaat.
Kisa 8:	30.4.2016	Fern Bay	Black Reverse	FX2 (FXO GTR + 23%), XR2 (XR GTR + 24%) ja FZ2 (FZ50 GTR + 20%)	7 + 17 kierrosta	0 + 2 varikkopysähdystä	Nick_78	Varikko oli auki 3-6 ja 10-12 kierrosten välillä. Kerran piti tankata ja kahdesti piti vaihtaa renkaat.
Kisa 9:	6.5.2016	Fern Bay	RallyCross	RB4 GT, FXO Turbo, XR GT Turbo ja FZX (FZ50 + 20%)	10 minuuttia + 1 kierros ja 30 minuuttia + 1 kierros	0 + 3 varikkopysähdystä	Maailman Nopein Auto	Varikko oli auki 4-7, 12-16 ja 21-25 minuuttien välillä. Kahdesti piti tankata ja kerran piti vaihtaa renkaat.
Kisa 10:	7.5.2016	Fern Bay	RallyCross Reverse	XF GTI ja XR GT	10 minuuttia + 1 kierros ja 30 minuuttia + 1 kierros	0 + 3 varikkopysähdystä	Maailman Nopein Auto	Varikko oli auki 4-7, 12-16 ja 21-25 minuuttien välillä. Kahdesti piti tankata ja kerran piti vaihtaa renkaat.
Kisa 11:	8.5.2016	Fern Bay	RallyCross Green	UFX (UF1000 + 20%)	10 minuuttia + 1 kierros ja 30 minuuttia + 1 kierros	0 + 3 varikkopysähdystä	Dadu	Varikko oli auki 4-7, 12-16 ja 21-25 minuuttien välillä. Kahdesti piti tankata ja kerran piti vaihtaa renkaat.
Kisa 12:	13.5.2016	Fern Bay	Green Y	UFJ (UF GTR + 23%) ja XFJ (XF GTR + 21%)	6 + 18 kierrosta	0 + 2 varikkopysähdystä	Mikkolehtinen	Ratana toimi Nopsan Fern Bay Green Reverse HK-lenkillä. Varikko oli auki 3-6 ja 11-15 kierrosten välillä. Kahdesti piti vaihtaa renkaat.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sarjan pisteet: